O retorno de Donald Trump à presidência dos Estados Unidos poderá impactar diretamente o setor automobilístico, com reflexos importantes para empresas do setor de importação e exportação, bem como da logística internacional. A principal expectativa gira em torno de uma abordagem mais favorável à indústria automobilística nacional, por meio de políticas de desregulamentação e possíveis alterações nas tarifas de importação.
Trump tem se mostrado disposto a reverter várias políticas da administração Biden, especialmente em relação aos veículos elétricos (EVs). Isso inclui a remoção dos mandatos de eletrificação, que forçam uma transição acelerada para os EVs, e uma possível revisão do crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos. Essa mudança pode influenciar as decisões das montadoras e dos distribuidores, que enfrentam desafios para adaptar-se a um mercado que ainda está se acostumando com a transição energética.
Além disso, o ex-presidente propôs o aumento de tarifas sobre os importados, o que pode aumentar os custos de produção para empresas que dependem de peças e veículos fabricados fora dos Estados Unidos. As tarifas podem ser elevadas de 10% a 20% sobre a maioria dos produtos importados, com uma carga mais pesada de 60% ou mais sobre mercadorias originárias da China. Isso forçaria muitas montadoras a repensar suas cadeias de suprimento, possivelmente levando à maior produção dentro dos Estados Unidos.
Para empresas no setor de comércio exterior, essas mudanças podem criar um cenário de custos elevados para importação, além de exigir adaptações logísticas para lidar com novas tarifas e regulamentações. As montadoras estrangeiras, especialmente as asiáticas e europeias, podem ser incentivadas a fabricar mais veículos nos EUA para evitar os impactos das tarifas.
Essas dinâmicas podem alterar o fluxo de comércio global, com novos desafios para importadores e exportadores, que precisarão estar atentos às políticas de tarifas e às mudanças nas regulamentações ambientais e de produção. O mercado de veículos elétricos, em particular, deve seguir um ritmo mais lento de transição, com foco em tecnologias alternativas, como híbridos e combustíveis sintéticos.
Fontes: https://www.foxbusiness.com/politics/how-trumps-return-white-house-could-impact-auto-industry
https://www.autonews.com/manufacturing/suppliers/an-auto-industry-tariffs-trade-agreements/
https://www.scmr.com/article/tariffs-taxes-trade-trump-impact-supply-chain
