O Porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina, registrou um novo marco na movimentação de contêineres no primeiro semestre de 2025, totalizando 2,8 milhões de TEUs, um crescimento de 7,8% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse desempenho foi impulsionado principalmente pelas operações de desembarque (importações e cabotagem), que somaram 22,84 milhões de toneladas, enquanto o volume de embarques apresentou leve queda de 1,7%, refletindo a retração nas cargas de granel vegetal sólido. A soja, açúcar e celulose seguem como principais cargas movimentadas, com destaque para a celulose, que avançou 21,4% no período.
Apesar desses números positivos, o porto enfrenta desafios significativos relacionados a congestionamentos marítimos e logísticos rodoviários. O aumento contínuo do fluxo de navios e a saturação de terminais intensificam o tempo de espera (“dwell time”) para atracação e operação, encarecendo as operações e impactando a eficiência das cadeias de abastecimento. No transporte rodoviário, acidentes e interrupções em vias de acesso — como a queda de uma passarela na Via Anchieta — geraram congestionamentos de dezenas de quilômetros, prejudicando o cumprimento de horários de agendamento nos terminais e causando acúmulo em pátios reguladores.
Condições climáticas adversas também contribuíram para a pressão sobre a operação portuária. No dia 29 de julho, ventos de 82 km/h combinados com ressaca marítima provocaram ondas de até 3,35 metros, forçando o fechamento temporário do canal de navegação. Esses episódios reforçam a necessidade de monitoramento meteorológico constante e de manutenção das vias de acesso, essenciais para reduzir atrasos e manter a fluidez da operação.
Para enfrentar esses desafios, o Porto de Santos desenvolve obras de infraestrutura e expansão. Entre as iniciativas estão o aprofundamento do canal de navegação para 16 metros, ampliação da poligonal portuária e o leilão do terminal Tecon 10, visando aumentar a capacidade de movimentação de contêineres e aliviar os congestionamentos. Especialistas alertam que, sem intervenções de médio e longo prazo, os gargalos logísticos tendem a se agravar, principalmente durante picos sazonais de safra ou períodos de alta demanda.
O cenário reflete a importância estratégica do Porto de Santos para o comércio exterior brasileiro e evidencia que o crescimento recorde de cargas, embora positivo, exige planejamento operacional robusto, coordenação entre operadores portuários e rodoviários, investimentos em infraestrutura e estratégias para minimizar congestionamentos e atrasos.
Fontes:
https://www.gov.br/portos-e-aeroportos/pt-br/assuntos/noticias/2025/06/porto-de-santos-alcanca-recorde-historico-de-movimentacao-de-cargas-em-maio#:~:text=Porto%20de%20Santos%20alcan%C3%A7a%20recorde%20hist%C3%B3rico%20de%20movimenta%C3%A7%C3%A3o%20de%20cargas%20em%20maio,-Foram%2016%2C6&text=O%20Porto%20de%20Santos%20movimentou,de%20maio%20do%20ano%20passado.
https://navalportoestaleiro.com/congestionamento-no-porto-de-santos-impactos-logisticos-desafios-e-medidas-para-minimizar-atrasos
